Hydrogen - Hønen eller egget?
EU-penger til hydrogenfabrikk på Sola – åpner nye muligheter for norsk maritim industri og AMS’ brenselcellesatsing.
Et nytt kraftig løft for norsk hydrogenindustri er på vei, etter at EU har bevilget rundt 62 millioner euro (ca 675 millioner kroner) til Green H for bygging av en hydrogenfabrikk på Sola. Investeringen markerer et viktig steg i utviklingen av en helhetlig verdikjede for hydrogen i Norge – fra produksjon til bruk i maritim sektor – og gir samtidig økt relevans til norske teknologileverandører som satser på nullutslippsløsninger basert på brenselceller.
Tildelingen viser at Norge posisjonerer seg sterkt i den europeiske konkurransen om grønn industribygging. Prosjektet er en del av en større strategisk satsing hvor hydrogen trekkes frem som et sentralt virkemiddel for å kutte utslipp i maritim sektor. Skipstrafikk står globalt for rundt 2,4 prosent av verdens klimagassutslipp, men i Norge er andelen betydelig høyere, noe som øker behovet for nye nullutslippsløsninger.
Kritisk brikke i verdikjeden
Utbyggingen på Sola representerer mer enn bare ny produksjonskapasitet. Den kan bli en nøkkelbrikke i utviklingen av komplette hydrogenverdikjeder langs norskekysten, hvor produksjon, distribusjon og bruk utvikles parallelt.
EU og norske myndigheter peker på at slike prosjekter er nødvendige for å redusere risiko og legge til rette for at flere aktører tør å investere i hydrogenbaserte løsninger. Dette er særlig viktig i en fase hvor markedet fortsatt er i utvikling, og hvor tilgangen på drivstoff og teknologi må vokse i takt.
Hydrogenfabrikken på Sola kan dermed bidra til å sikre tilgang på drivstoff for skip og andre maritime applikasjoner i regionen.
I samarbeid med Energys tilbyr AMS brenselcellesystemer til maritim industri.
AMS: satser på brenselceller som neste steg
Parallelt med utviklingen av hydrogeninfrastruktur, posisjonerer aktører som Anlegg og Marine Service AS (AMS) seg for å levere teknologien som skal bruke hydrogenet i praksis.
Gjennom et samarbeid med teknologiselskapet Energys har AMS inngått en avtale om distribusjon og service av hydrogenbaserte brenselcellesystemer til det norske maritime markedet.
Disse systemene er utviklet for å erstatte tradisjonelle fossile motorer og kan levere fremdrift og kraft til fartøy med null utslipp – der eneste biprodukt er vanndamp.
Teknologien er modulær og skalerbar, med løsninger som spenner fra mindre fartøy til større offshore- og havgående skip. Dette gjør den særlig aktuell i en maritim sektor som står overfor strengere utslippskrav fra både nasjonale og internasjonale myndigheter.
Fra produksjon til anvendelse
Kombinasjonen av hydrogenproduksjon på Sola og teknologiutvikling hos aktører som AMS illustrerer hvordan den norske hydrogenøkonomien gradvis tar form.
På den ene siden bygges produksjonskapasitet som sikrer tilgang på grønt drivstoff. På den andre siden utvikles og tas i bruk teknologi – som brenselceller og hybride fremdriftssystemer – som gjør det mulig å utnytte hydrogenet i praktiske applikasjoner.
Eksperter peker på at nettopp samspillet mellom disse leddene er avgjørende for å lykkes. Uten tilstrekkelig tilgang på hydrogen vil ikke markedet for brenselceller utvikles, og uten etterspørsel fra sluttbrukere vil det være vanskelig å rettferdiggjøre investeringer i produksjonsanlegg.
For selskaper som AMS kan dette gi nye markedsmuligheter, både nasjonalt og internasjonalt. Når infrastrukturen bygges ut, øker også behovet for leverandører av fremdriftssystemer, integrasjon og ettermarkedstjenester.
Veien videre
Selv om hydrogen fortsatt er i en tidlig fase som energibærer, peker utviklingen på et tydelig taktskifte. Med betydelig europeisk finansiering, økt politisk støtte og industrielle aktører som satser tungt, ligger forholdene til rette for vekst.
For maritim sektor kan dette innebære starten på en bred overgang til nullutslippsløsninger – der hydrogen og brenselceller spiller en sentral rolle. Anlegg og Marine Service vil være en aktiv bidragsyter i dette.
